León necesita más fiesta...

Motivos por los cuales la ciudad de León, Guanajuato tiene ganado un nombre son varios y de los más conocidos son por ser el lugar en donde Rodolfo Gaona vio la primera luz en este mundo y por la gran tradición del serial taurino que tiene su Feria. Pero en la actualidad, León requiere ganar terreno en el mundo taurino.

Hoy León, Guanajuato no puede solo vivir de su pasado taurino, hoy la fiesta brava requiere de la ciudad de León y León requiere de la fiesta brava, ya que la relación de ambos es antológica pero debe ser más fuerte.

Año con año se sabe que en enero el calendario taurino de nuestro país inicia con el tradicional serial taurino de la Feria de León, en donde las principales figuras de nuestro país y del extranjero buscan tener una presentación que les abra las puertas en otros cosos de la republica y más allá de las fronteras, ya que en la Plaza de Toros La Luz se han catapultado las carreras de varios matadores como David y Alejandro Silveti, Fermín y Miguel Espinosa (los hermanos "Armillita") o bien ha dejado muestra de su torería gente como Manuel Capetillo, Manolo Martínez, Eloy Cavazos entre otros.


Sin embargo, ante las vicisitudes que la fiesta brava ha enfrentado por algunas mentes ignorantes del significado cultural, económico, artístico y hasta ambientalista de la fiesta nuestra ciudad requiere de elevar su nombre en el panorama taurino de nuestro país y en el mundo.


Y es que parecen pocas solo 6 corridas en el serial taurino de las fiestas de enero y en diciembre la tradicional corrida del 12 de diciembre para la gran afición que vive en nuestra ciudad, que hay que mencionar, tienen la capacidad para moverse durante el año a otros estados como Aguascalientes, Querétaro o Jalisco ante el anuncio de un buen cartel, sea pueblo o ciudad.


Pero, ¿por qué no hay más corridas o novilladas en nuestra ciudad? A ciencia cierta esto es un misterio, ya que los destinos del coso taurino leonés, llevados por Don Lalo Portugal y por la empresa hidrocálida Espectáculos Taurinos no contemplan más fechas y los únicos que nos podrían responder son ellos.

Así como mucha gente va de León a Aguascalientes a su feria, lo mismo pasa de aquí para allá, pero con la diferencia de que los festejos que se llevan a cabo en los 2 cosos aguascalientenses son alrededor de 20 durante un año, por lo que también se podrían dar la misma cantidad de festejos o más en nuestra ciudad, obviamente buscando fechas en que las lluvias y el sol no peguen con tanto aplomo en los tendidos de La Luz.


Además hay "huecos" en el año que climáticamente permiten la realización de festejos taurinos y que podrían encajar en fechas para que algunas figuras del toreo pudieran venir a comparecer en el ruedo de La Luz, aunque seria bueno que se promuevan a nuevas figuras o se realice un serial de novilladas. Algo que sería un excelente aporte de León para la fiesta que tanta fama le ha dado.

Un largo ayuno de 10 meses sin corridas de toros en un año es demasiado para la afición  taurina de la localidad, aunque también la misma afición ha pedido una remodelación de la Plaza de Toros La Luz, que a voz del Alcalde Ricardo Sheffield (a quien se le ve seguido en los tendidos del escenario taurino) tiene cerca de 20 años de atraso con respecto al desarrollo y evolución de la ciudad de León. 


Un nuevo coso sería un sueño hecho realidad para las miles de almas taurinas leonesas, un inmueble con mayor capacidad y que sea acorde a la quinta ciudad en importancia de este país y de su feria tan reconocida mundialmente. El simple hecho de contar con una nueva plaza seria un atractivo para cientos de turistas taurinos durante la Feria y en otras fechas, generaría derrama económica y podría usarse como escenario para otros espectáculos y así lograr la autosustentabilidad.


Ante una eventual remodelación de La Luz o la construcción de un nuevo coso la calidad de los festejos taurinos tendría que crecer, jugandose ejemplares de mayor categoría, haciendo atractiva la plaza a las grandes figuras del toreo y motivación para las jóvenes figuras. De igual manera el criterio para entregar trofeos deberá de superarse y esto haría que la ciudad subiera algunos peldaños en el escalafón taurino mundial.

Aunque también los aficionados tenemos que hacer nuestra parte, generar actividades culturales, festivales y acciones que alimenten la pasión taurina, ojalá que gente como Manolo Rubio que encabeza el Centro Taurino de León A.C. impulsen la difusión de eventos taurinos y que los aficionados y medios de comunicación apoyemos estos esfuerzos.


"Amores son acciones y no buenas razones" por lo que todos los que nos digamos "taurinos" debemos de apoyar y debemos de mejorar la posición de León en el mundo taurino de la actualidad.

León necesita un nuevo autódromo

Para muchos dentro del mundo del automovilismo, la Ciudad de León, Guanajuato es conocida como "La capital del rallismo en Norteamérica" por ser sede del Campeonato Mundial de Rallies desde el 2004. Lastimosamente en los últimos tiempos el automovilismo leones está olvidado fuera de las fechas del Rally México.

A lo largo de la historia del automovilismo nacional, la Ciudad de León ha sido sede de las más importantes competencias automovilísticas y aportando pilotos que han sido siempre animadores de los múltiples seriales que han disputado sus competencias en suelo leones, desde las  épocas gloriosas de la Carrera Panamericana original (por cierto en este 2012 regresa a tierras zapateras), pasando por aquellas carreras en los sesentas y setentas en lo que hoy es la zona de Paseo de Jerez, en los ochentas con el Autódromo de León y las competencias de Fórmula K, los Pony, Formula 2, Superformula, Phantoms, Copa Corona, Prototipos, Tractocamiones, Copa Mustang  y al final el Desafío Corona (hoy NASCAR México). 

En dichas competencias celebradas en nuestra ciudad varios pilotos como Adrián Fernández, Michel Jourdain, Memo Rojas, Sergio Pérez y Antonio Pérez, entre otros y el colombiano ex F1 Juan Pablo Montoya por mencionar algunos dieron sus primeros "volantazos" y comenzaron a forjar sus nombres.

Y a nivel local como olvidar el sabor que le dieron a las competencias gente como Carlos y Oscar Medina, además de que León dio a luz al único piloto Campeón del Campeonato Nacional de Rallies no nacido en el DF y que es Carlos Tejada y cómo olvidar el entusiasmo de José Alfredo Hernández con la Pony de León.

Sin embargo después del 2004 el Autódromo de León simplemente ha pasado a ser la sede de la etapa super especial en el Rally México, quedando obsoleto para recibir a las categorías superiores de nuestro país, como lo son la NASCAR México, la Pan Am Series, Latam Series y el Campeonato SEAT. Conformándose con que su asfalto sea usado solo por karts y competencias de arrancones.

El problema no es la falta de afición, pues queda patente en cada Rally México que el ciudadano leonés gusta del deporte motor y ha sido una magnifica sede para el WRC, además recordemos que en los últimos años las entradas para ver las competencias de Mustangs o Desafío Corona entraban más de 10,000 personas al autódromo para ver las carreras. Los mismos arrancones de los jueves tienen entradas muy buenas por lo que pasión por el automovilismo existe en el leonés.

Lo que hoy le hace falta a León es un autódromo acorde al tamaño de la ciudad y de su afición, y no es que se desprecie el trabajo que hoy día el joven Carlos Medina Jr. está haciendo en el inmueble ubicado a las afueras de la ciudad, organizando carreras de karts y recibiendo a cientos que compiten en los arrancones, en donde lo ha hecho muy bien.

La verdad sea dicha los 1.100 metros del Autódromo de León son hoy obsoletos para recibir a las nuevas categorías nacionales, entonces ¿por qué no construir un nuevo Autódromo en nuestra ciudad?

Ejemplos en ciudades vecinas de León con buenos autódromos y que están siendo exitosos están a la vista, tal es el caso de Aguascalientes, que cuenta con un óvalo en el que se corre 2 veces al año la NASCAR México y recientemente,  muy al estilo de las nuevas pistas de USA como Indianapolis o el Daytona Superspeedway, con un circuito versátil para recibir todo tipo de competencias.

Queretaro también recientemente inauguró su autódromo y durante el año se imparten clínicas de manejo, competencias semiprofesionales o track days y karting.

Aunque el mejor ejemplo es Puebla, que en Amozóc construyo a principios de los noventas un óvalo como el de Aguascalientes y ha sido sede del Campeonato Mundial de Marcas (WTCC por sus siglas en inglés) teniendo eventos que traen derrama económica importante a su ciudad y siendo rentable económica y deportivamente hablando durante el año.

En León se podría replicar este concepto, tomando en cuenta que muy cerca, en lo que es una zona metropolitana virtual a Silao, que cuenta con empresas como Pirelli, GMC, Volkswagen y un poco más al sur Honda y Toyota que podrían darle uso a un trazado para realizar pruebas de sus vehículos y porque no pensar en que puedan ser buenos patrocinadores del proyecto.

Así mismo atraer a muchos jóvenes que arriesgan semana a semana sus vidas en los arrancones clandestinos, que pagarían por correr en un lugar que cuente con todas las medidas de seguridad y encausarlos por la disciplina deportiva, organizar track days y ¿por que no? impulsar talentos leoneses que puedan destacar en categorías importantes a nivel nacional e internacional.

Sería importante que algún empresario y apoyos gubernamentales pudieran hacer este sueño realidad, aunque hoy cala más el aletargamiento del automovilismo en León.